「最近の新車は高い」はウソかホントか？ 250ccバイクが100万円は適正価格？

装備によっては250ccクラスでも乗り出し100万円近い!!

1990年に誕生した初代CBR250RR（4手前）と2021年現在現行モデルのCBR250RR（奥）。

2020年に発売され、2021年も話題となっていたカワサキ Ninja ZX-25R。久しぶりの250ccクラスの4気筒エンジンモデルということもあって、幅広い層から注目度の高いモデルとなりました。【画像24枚】値上がりの理由、見比べて分かる？ 歴代CBR250RRの全モデル、全カラーを写真で解説!!とはいえ、ベーシックグレードで84万7000円（税抜き77万円）、クイックシフターなどを備えた最上級グレードの「SE KRTエディション」で93万5000円（税抜き85万円）というメーカー希望小売価格は、250ccクラスとしてはあまりにも高価という指摘があったのも事実です。4気筒だから高いとばかりはいえません。同じ250ccクラスのホンダCBR250RRは並列2気筒エンジンですが、グランプリレッドカラーのメーカー希望小売価格は85万4700円（税抜き77万7000円）となっています。ZX-25Rと変わらない価格帯なのです。いまや250ccのスーパースポーツは、消費税込みで考えると80万円オーバーは当たり前で、装備によっては100万円に迫る勢いなのです。「昔は、こんなに高くなかった」という声もあります。実際に、歴代CBR250RRの価格を調べてみましょう。なお、ここからは消費税の有無、税率の違いもありますので、すべて税抜き価格で表示します。

「CBR250RR」の価格は約20年で24％程度上がった

カワサキNinja ZX－25R SE KRTエディション。エンジンは水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブで、メーカー希望小売価格は 93万5000円。

元祖CBR250RRとして1990年に誕生したMC22型のメーカー希望小売価格は59万9000円でした。この価格で並列4気筒エンジンを積んでいたのです。1994年には62万円に値上がりしましたが、それでも現在のCBR250RRと比べてみると、圧倒的に割安です。そんなCBR250RRが現行のMC51型として復活したのが2017年です。エンジンは2気筒になりましたがメーカー希望小売価格は税抜き70万円～76万7000円とかなり上昇していました。もっとも、そこには四半世紀の時間がありますから当然といえば当然です。他のものの物価も上昇していると考えられるからです。