ホンダ「N-VAN」でサイクリング！

自転車積みたぁ～い！　N-VAN一択！

　ホンダの「N-VAN」（公式ページ）という軽自動車を買いまして。ホンダ「N-BOX+」（レビュー記事）からの乗り換えです。

こんなクルマ。4ナンバー（小型貨物車）の軽自動車で、どちらかと言えばモノの輸送向け。いくつかグレードがありますが「+STYLE FUN・ターボ Honda SENSING」を選びました。N-VANについての詳細は公式ページをご覧ください。

　なんでN-VANを買ったのかと言えば、筆者は今時の軽自動車がスゲく好きであり、かつ、クルマへの自転車積載欲が旺盛だからです。自転車をクルマに積みたいんですね。

　軽自動車はコンパクトなので狭い道に入っていきやすい。狭めの駐車場にも駐めやすい。今時の軽自動車は乗り心地もいいし装備もいい。車種によっては室内空間が大きく、自転車を余裕で詰めるスペースもあったりする。そういう条件をしっかり満たしてくれていたのが、前に乗っていたN-BOX+でした。

　そんなN-BOX+を、さらに「モノを積むのに好都合」に進化させたのがN-VAN、だと感じました。ていうかN-VAN発売時期に実車に触れ、自転車を載せてみたら……これは凄い！　自転車を積めと言わんばかりの使いやすさだ！　などと感嘆した次第。その件は家電 Watchの記事にも書きました。

去年のN-VAN発売時、ディーラーに自転車を持ち込んで試しに積ませてもらったの図。N-VANは左側の助手席ドアと後部スライドドアがガバッと開くセンターピラー（支柱）レス構造で、荷物を積みやすいクルマなんです。助手席を倒せば、後部とつながった状態のフルフラットになります。車体左側が大開口で、助手席～後部がフルフラットになりますので、自転車を左側からポンと載せられちゃう！　右写真は自転車を逆向きに載せて後部から見た様子。ロードバイクなら2台並べて載せられ、後部右側の座席に座ることもできます。左写真はN-BOX+にクロスバイクタイプe-bikeのミヤタ「CRUISE」（公式ページ）を載せた様子。N-BOX+も後部がフルフラットになりますので、自転車用トランスポーターとしても好適です。右はN-VANにMTBタイプe-bikeのミヤタ「RIDGE-RUNNER」（公式ページ）を載せた様子。上下左右ともさらに余裕がありますので、車格のあるMTBでも余裕をもって積めます。もちろんタイヤを外さずに。試してはいませんが、助手席を倒さず、後部のフラット部分だけ使い、MTBが2台乗りそうな気がします。タイヤ外せば3台のMTBが載るかも？RIDGE-RUNNERは筆者所有で、サイズは大きいほうの43cmです。ファットタイヤということもあり、けっこう車格がありますが、わりと余裕で積載可能。N-VANの場合、貨物積載のための各種オプションが豊富です。自転車積載に便利に使えるオプションも。

　とまあ既にN-VANを買って自転車載せているところまで触れていますが、こんなふうに使えるので「やっぱり自転車トランポするならN-VANがいちばんイイなぁ～」と考えて買い換えに至りました。筆者の場合、クルマに2名の人が乗れればOKで、運転席と助手席以外はフラット状態がナニカと便利と考えており、タイヤを装着したままの自転車×1台を手軽に後ろへ搭載できちゃうので、N-VANがサイコーに実用的。満足しつつ愉快に使用中♪